El ENEMIGO INVISIBLE

DESCUBRE AL ENEMIGO

LA CONTAMINACIÓN ES INVISIBLE.
SUS VÍCTIMAS NO

3500 MUERTES PREMATURAS
CADA AÑO EN BARCELONA



La contaminación atmosférica en el Área Metropolitana de Barcelona es un problema de salud pública de primer orden. Causa numerosas enfermedades respiratorias, cardiovasculares, neurológicas, inmunológicas y varios tipos de cáncer. El coste sanitario en Cataluña se calcula del orden de los 6.400 millones de euros anuales.

EL PRINCIPAL RESPONSABLE: EL COCHE



El 50% de la contaminación en el Área Metropolitana de Barcelona es causado por el tráfico motorizado. Barcelona es la ciudad de Europa con más densidad de vehículos por km² (cada día circulan más de 1 millón de vehículos). Esto hace que tenga el doble de polución que ciudades como París o Londres. Actualmente se encuentra entre las 5 ciudades más contaminadas de Europa.

SUPERAMOS NIVELES OMS:
HAY QUE REDUCIR El USO DEL COCHE



Superamos los valores máximos de protección de la salud que establece la Organización Mundial de la Salud (OMS) y también los valores legales que marca Europa. Para cumplir la legalidad, tendríamos que reducir el tráfico motorizado un 30%. Para proteger nuestra salud como recomienda la OMS, tendríamos que reducirlo en un 50%.

3500 MUERTES PREMATURAS
CADA AÑO EN BARCELONA



La contaminación atmosférica en el Área Metropolitana de Barcelona es un problema de salud pública de primer orden. Causa numerosas enfermedades respiratorias, cardiovasculares, neurológicas, inmunológicas y varios tipos de cáncer. El coste sanitario en Cataluña se calcula del orden de los 6.400 millones de euros anuales.

EL PRINCIPAL RESPONSABLE: EL COCHE



El 50% de la contaminación en el Área Metropolitana de Barcelona es causado por el tráfico motorizado. Barcelona es la ciudad de Europa con más densidad de vehículos por km² (cada día circulan más de 1 millón de vehículos). Esto hace que tenga el doble de polución que ciudades como París o Londres. Actualmente se encuentra entre las 5 ciudades más contaminadas de Europa.

SUPERAMOS NIVELES OMS:
HAY QUE REDUCIR El USO DEL COCHE



Superamos los valores máximos de protección de la salud que establece la Organización Mundial de la Salud (OMS) y también los valores legales que marca Europa. Para cumplir la legalidad, tendríamos que reducir el tráfico motorizado un 30%. Para proteger nuestra salud como recomienda la OMS, tendríamos que reducirlo en un 50%.

¡NO HAY EXCUSAS!
OTRAS CIUDADES
DE EUROPA
YA LO HAN HECHO

Lisboa, Londres, Atenas, Milàn, Estocolmo, Berlín, Amsterdam, París, Rotterdam, Oslo... más de 230 ciudades europeas ya han aplicado medidas para reducir el tráfico con resultados satisfactorios.
Estas ciudades han demostrado que no basta con tener un buen transporte público. Hay que dificultar la circulación de los vehículos privados aplicando un Peaje de Congestión y restringiendo el acceso a los más contaminantes, en general los diésel, con excepciones como pueden ser las personas con movilidad reducida, los transportistas o los servicios colectivos como el taxi y los autobuses.

Tal y como pasó con la Ley antitabaco, son medidas poco populares que necesitan la determinación de los políticos para hacer prevalecer la salud por encima de otros intereses y que, una vez aplicadas, van ganando progresivamente la aceptación social. Barcelona está preparada, sólo hace falta la acción política.





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¿Y NOSOTROS CUÁNDO?

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AIRE LIMPIO EN NUESTRAS CIUDADES!


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ESTAS PERSONAS YA HAN FIRMADO.
Y TÚ, ¿A QUÉ ESPERAS?